Архив рубрики: торцевые уплотнения для компрессоров

Ремонт сухих газодинамических уплотнений

Сухие газодинамические уплотнения (СГДУ) производства фирмы «John Crane Japan»

Компания НПЦ «АНОД» в июне 2020 г. получила в ремонт комплект сухих газодинамических уплотнений (СГДУ) производства фирмы «John Crane Japan» эксплуатирующиеся на компрессорах ПАО «Газпром».

  • Технические характеристики уплотнения:
  • Тип уплотнения: тандемное
  • Диаметр вала: 174 мм.
  • Давление уплотняемого газа, МПа:
  • в статике максимальное: 6,90
  • в динамике рабочее: 6,1
  • Частота вращения ротора, об/мин:
  • номинальная: 5250
  • максимальная: 5513
  • Вращение роторной части уплотнения: реверсивное.
  • Материал колец пар трения: карбид кремния/графит
  • Рабочая среда нагнетателя: природный газ.


На момент поступления в ремонт СГДУ находились в неудовлетворительном состоянии. Газодинамические канавки на вращающихся кольцах повреждены, на ответных графитовых кольцах изношена рабочая поверхность. Пружины деформированы, а изношенная металлическая лента допуска не обеспечивала должного центрирования металлических деталей роторной части уплотнения.

Уплотнения были очищены от загрязнений. Была проведена замена пружин, крепежных элементов, вторичных уплотняющих полимерных колец. Проведен ремонт колец пар трения (притирка, нанесение газодинамических канавок). После успешного проведения статического и динамического испытаний комплект сухих газодинамических уплотнений в сентябре 2020 г. был передан заказчику для дальнейшей эксплуатации.

Сконструировано и изготовлено сухое газодинамическое уплотнение 130УТТС 00.00

В ООО НПЦ «АНОД» для нужд АО «Газпромнефть-Ноябрьскнефтегаз» для компрессора 193ГЦ1-330/4-17М126 (производитель ПАО «Сумское НПО им. М.В. Фрунзе») было сконструировано и изготовлено сухое газодинамическое уплотнение 130УТТС 00.00.

Сухие газодинамические уплотнения 130 УТТС

Технические характеристики уплотнения:
Тип уплотнения: тандемное, реверсивного вращения

  • Диаметр вала: 130 мм.
  • Частота вращения вала: номинальная — 9150 об/мин, максимальная — 11760 об/мин.
  • Давление: 3,8 МПа.
  • Температура газа: от +10°C до +150°C
  • Материал колец пары трения: карбид кремния с алмазоподобным покрытием.
  • Перекачиваемая среда: природный газ.

    Конструкция уплотнения соответствует РД №03/08 – 09 от 26.06.2018 «Типовые технические требования к газодинамическим уплотнениям центробежных компрессоров и систем, обеспечивающим их работоспособность». Уплотнение 130УТТС 00.00 имеет улучшенную конструкцию в плане удобства его сборки/разборки (не требуется дополнительных приспособлений), чего нельзя сказать об уплотнениях других производителей, в т.ч. иностранных. Для изготовления данного уплотнения применялись материалы и комплектующие российского производства, что соответствует курсу политики импортозамещения. В апреле 2020 г. после прохождения испытаний на динамическом стенде уплотнения 130УТТС были переданы Заказчику для дальнейшей эксплуатации.

  • Возможности НПЦ «АНОД» по замещению уплотнительных систем , подшипников скольжения и насосных агрегатов зарубежных производителей.

    Кулдышев А.К.-Главный конструктор НПЦ «АНОД»

    Научно-производственный центр «АНОД» более 25-ти лет успешно занимается проектированием и изготовлением уплотнений валов, подшипниковых узлов центробежных машин. За эти годы выстроена школа проектирования, налажено изготовление серийных и единичных уплотнений и систем различной категории сложности. Выбраны надежные поставщики комплектующих изделий, отлажены механизмы взаимодействия с ними. Создана и функционирует система качества на предприятии, система контроля и испытаний создаваемых нами изделий. Налажена система сервисного обслуживания изделий.

     За прошедшие годы выпущено около 1500 проектов уплотнений и уплотнительных систем. Накоплен богатый опыт работы с различными условиями работы уплотнений и уплотнительных систем, с различными производителями и потребителями насосного оборудования.

     Все эти годы нам пришлось работать в условиях конкурентной борьбы не только с отечественными производителями, но и с ведущими мировыми производителями: Eagle-Burgmann, Jone Crane, Flowserve, Aesseal и др.

    В первые годы работы организации основное внимание уделялось проектированию уплотнений взамен морально устаревших, неэффективных и не удовлетворяющих правилам безопасной эксплуатации оборудования уплотнений на отечественные насосы. В последние годы, по мере того как большинство предприятий нефтепереработки и нефтехимии были в основном оснащены уплотнительными системами, отвечающими современным требованиям безопасной эксплуатации, НПЦ «АНОД» все больше и больше проектирует и производит уплотнения для замены уплотнений зарубежных производителей в работающих и вновь поступающих импортных насосах, таких производителей как Sulzer, KSB, ClydeUnion и др.

    Фото.

    Проанализировав проделанную за эти годы работу, мы пришли к следующим выводам:

    1. Уплотнения зарубежных компаний зачастую имеют неоптимальную конструкцию ( имеет сложные, подчас неоправданные формы керамических или графитовых пар трения, большой набор мелких деталей, очень малые сечения резиновых прокладок, сложные , трудноизготавливаемые металлические детали) в результате чего ремонтный персонал предпочитает после выхода из строя все это поменять на новое, нежели ремонтировать. Восстановление требует больших материальных затрат.

    2.Несмотря на имеющиеся стандарты API 610 и API 682, которые упорядочивают подходы к проектированию уплотнительных систем и присоединительных размеров насосов для установки уплотнений, предлагаемые насосы имеют огромное разнообразие по присоединительным размерам и, как следствие, огромную номенклатуру уплотнений.

    3.Применение уплотнений разных фирм производителей несовершенно, так как разнообразие конструкций с различными вариантами на решение однотипной задачи приводит к огромной номенклатуре запасных частей и быстроизнашиваемых деталей, на поддержание которых требуется большие материальные затраты.

     4. Не всегда оправдано применение громоздких уплотнительных систем с запредельной стоимостью. Примеры:

    — применение 25-литровых сосудов с барьерной жидкостью для уплотнений на вал диаметром более 60мм по стандарту API682 не оправдано во многих случаях, когда отлично справляется сосуд емкостью10-12 литров.

    — применение схемы обвязки по плану 53С стандарта API682 в тех случаях, когда с задачей легко справляется обвязка по плану 52 стандарта API682 , не оправдывает затраты.

     5. Уплотнительные системы нашего производства ни в чем не уступает импортным аналогам, во многих случаях превосходя их как по техническим параметрам (по межремонтному пробегу , утечкам), так и по затратам на жизненный цикл. Пример: работа уплотнений марки УТТХ,УТДХ, подшипниково-уплотнительных блоков БПУ для горячих сред с температурой 360-380°С требует меньших затрат на жизненный цикл, чем сильфонные уплотнения.

     6. Уплотнения НПЦ«АНОД» имеют очень развитую взаимозаменяемость, их применение потребует самых минимальных затрат на поддержание работоспособности в течение жизненного цикла .

     7. Конструкции наших уплотнений отличает простота, абсолютная ремонтопригодность, возможность восстановления в кратчайшие сроки с минимумом затрат при использовании минимального количества запасных частей.

     8. В НПЦ «АНОД» разработана и изготавливается линейка торцовых уплотнений в соответствии с камерами насосов по стандарту API610 и требованиями API 682.

     9. Для поддержания эксплуатации и ремонтного персонала на крупных объектах налажена консультативная и сервисная поддержка близко расположенными сервисными центрами.

    Еще одна тема привлекает внимание специалистов- это применение подшипниковых уплотнительных блоков при модернизации насосов импортного производства.

     Подшипниковые уплотнительные блоки появились на свет с целью повышения межремонтного пробега подшипниковых и уплотнительных узлов. Ставилась задача уравнять межремонтный пробег подшипников и уплотнений и довести его до 30-40 тысяч часов. С этой задачей мы успешно справились. На сегодняшний день изготовлено и успешно эксплуатируется более 300 БПУ в различных условиях на 25 предприятиях нефтепереработки и нефтехимии. Общая наработка составляет более 8 миллионов часов.

    БПУ представляет собой цилиндрический корпус, по концам которого установлены одинарные уплотнения, выполняющие функции контурной и атмосферной ступеней уплотнения типа «тандем» или двойного, в зависимости от решаемых задач. Между уплотнениями располагаются опорные и упорные подшипники скольжения, охлаждаемые и смазываемые затворной жидкостью . Материалы подшипников скольжения и пар трения уплотнений: карбид кремния, силицированный графит — обеспечивают надежную работу трущихся пар, в том числе и на загрязненных средах. Насосные агрегаты с блоками БПУ серии 5-АНГК могут обеспечить работу в широком диапазоне рабочих характеристик с расходами до 1200 м3/час и напором до 350 м.

    БПУ решает проблему нефтяных консольных и двухопорных насосов, работающих в особо тяжелых условиях эксплуатации ( вязкие нефтепродукты, высокие температуры, нестабильные условия работы, химические активные продукты, невозможность изменения условий смазки и охлаждения).

    Наработка на отказ составляет не менее 30000 часов, на фотографии представлены подшипниковые узлы насоса НК560/300 после 6 лет эксплуатации в среде — отбензиненная нефть с температурой 360ºС.

    Как решить проблему ремонта насоса с магнитной муфтой, вышедшего из строя из-за повреждения муфты вследствие попадания механических частиц? Покупка новой магнитной муфты –это половина стоимости нового насоса, а где гарантия, что отремонтированный насос снова не выйдет из строя по той же причине. Замена приводной части насоса на блок БПУ гарантирует чистоту жидкости в подшипниковом узле, так как контурное уплотнение защищает подшипниковую полость от попадания механических частиц из проточной части . Повышается КПД насосного агрегата, так как в магнитной муфте теряется большая мощность. Ремонт вышедшего из строя контурного или атмосферного торцового уплотнения в подавляющем большинстве случаев заключается в замене пары трения и резиновых прокладок, что составляет очень малый процент от стоимости насоса.

    На Сосногорском ГПЗ произведена модернизация насосного агрегата с магнитной муфтой фирмы HMD. Данный агрегат перекачивает смесь бензина с толуолом, при температурах 180°…260° С. В качестве опор вала ротора использовались подшипники скольжения со смазкой перекачиваемой средой, отбираемой из напорного патрубка насоса.

    Без изменения габаритных размеров насоса произведена замена магнитного привода блоком подшипниково-уплотнительным 90БПУ2. В результате, существенно улучшились условия работы подшипников за счет использования автономного контура смазки и охлаждения. Исключённые потери, связанные с использованием магнитной муфты и рециркуляции части перекачиваемой среды на смазке подшипников, позволили снизить потребляемую мощность со 120 КВт до 97 КВт, а предприятию сэкономить сотни тысяч рублей в год только на электроэнергии.

     Это не первая модернизация насосов с магнитной муфтой, проводимая ООО НПЦ «АНОД». На «Краснодарском НПЗ» в 2010 году на перекачке мазута с температурой 320°С модернизирован насос с магнитной муфтой фирмы HMD. В 2009 году на ОАО «Саянскхимпласт» на перекачке винилхлорида модернизирован насос с магнитной муфтой фирмы Klaus Union.

    Фото.

    Многие предприятия используют герметичные насосы для перекачивания токсичных, взрывопожароопасных жидкостей. ГОСТ Р 52743-2007 обязывает применять герметичные насосы при перекачке жидкостей категории IIС во взрывоопасных и пожароопасных зонах, в остальных случаях возможно применение насосов с двойными торцовыми уплотнениями или уплотнениями типа «тандем». При этом у герметичных насосов есть очевидные недостатки. Перекачиваемая среда не должна содержать твердых и волокнистых частиц, которые разрушают подшипники скольжения и защитные рубашки, забивают каналы охлаждения и изменяют баланс осевых сил, действующих на ротор. Герметичные насосы не допускают безаварийного прохождения режима с «прохватами», при сухом пуске и отсутствии жидкости в полости насоса, требуя при этом развитой системы автоматического контроля и управления. Ремонт герметичных насосов в условиях эксплуатации практически невозможен из-за его сложности и специфичности. КПД герметичных насосов меньше, чем у обычных.

     На практике часто герметичные насосы применяются не всегда обоснованно, не просчитываются риски применения в конкретных производственных условиях, не учитывается экономическая целесообразность применения для конкретных сред. В результате такого применения насосы быстро выходят из строя, не отработав даже и четверти прописанного ресурса, а зачастую и считанные часы. В результате насос снят с эксплуатации, ремонт очень трудоемок и дорог, либо невозможен. Большое количество не отработавших ресурс насосов в результате хранится на ремонтных базах.

    Специалисты ООО НПЦ «АНОД» разработали варианты модернизации тех герметичных насосов, которые неоправданно применены на предприятиях нефтепереработки и нефтехимии. Конструктивно модернизированный насос представляет собой гидравлическую часть имеющегося герметичного насоса с пристыкованным к ней блоком подшипниковым уплотнительным (БПУ), стойку с оборудованием системы обеспечения работоспособности блока и электропривод, собранные на единой раме. С помощью системы обеспечения и контроля ведется мониторинг за работой подшипниковых узлов, что позволяет предупредить их поломку, контроль герметичности контура затворной жидкости, исключающий утечки перекачиваемой среды в атмосферу.

    Наконец, самый главный вывод:

    НПЦ «АНОД» сегодня готов обеспечить предприятия нефтепереработки и нефтехимии современными уплотнительными системами с самыми высокими требованиями в соответствии с мировыми стандартами и производить эффективное импортозамещение сложного насосного оборудования зарубежного производства на насосное оборудование отечественного производства с применением передовых технологий.

    Ремонт СГДУ (сухих газодинамических уплотнений)

    НПЦ «АНОД» в июне 2019 г. получила в ремонт сухое газодинамическое уплотнение (СГДУ) DGS21/220-TA1-U производства фирмы «EagleBurgmann» . Данное СГДУ эксплуатируется в центробежном компрессоре «MAN TURBO» ПАО «Газпром».

    сухие уплотнения, сухое газовое уплотнение, газовое уплотнение, уплотнение компрессоров, сухие газодинамические уплотнения, уплотнение нагнетателя, торцевое уплотнение компрессора, уплотнение вала компрессора, сухое торцевое
    Сухое газодинамическое уплотнение (СГДУ ) DGS21/220-TA1-U производства фирмы «EagleBurgmann»

    Технические характеристики уплотнения:
    Диаметр вала: 200 мм.
    Температура газа min/max (°C): -20/150
    Расчетное давление, динам. (бар): 54
    Расчетное давление, стат. (бар): 74
    Расчетная темп. матер. min/max (°C): -50/200
    Номинальное число оборотов в минуту: 3700
    Материал колец пар трения: карбид кремния
    Перекачиваемая среда: природный газ.

    На момент поступления в ремонт СГДУ находилось в неудовлетворительном состоянии. Рабочие поверхности пар трения имели износ. Барьерное уплотнение изношено. Вторичные уплотнительные элементы потеряли эластичность. Пружины деформированы.

    СГДУ было очищено от грязи, проведена замена пружин, крепежных элементов, вторичных уплотняющих колец. Проведен ремонт и восстановление колец пар трения (притирка, нанесение алмазоподобного покрытия). После успешного проведения статического и динамического испытаний уплотнение в августе 2019 г. было передано Заказчику для дальнейшей эксплуатации.
    Срок ремонта данного уплотнения составил 2 месяца.

    НПЦ «АНОД» в июне 2019 г. получила в ремонт сухое газодинамическое уплотнение (СГДУ) DGS21/220-TA2-U производства фирмы «EagleBurgmann» , эксплуатирующееся в центробежном компрессоре «MAN TURBO» ПАО «Газпром».

    сухие уплотнения, сухое газовое уплотнение, газовое уплотнение, уплотнение компрессоров, сухие газодинамические уплотнения, уплотнение нагнетателя, торцевое уплотнение компрессора, уплотнение вала компрессора, сухое торцевое
    Сухое газодинамическое уплотнение (СГДУ ) DGS21/220-TA2-U производства фирмы «EagleBurgmann»

    Технические характеристики уплотнения: Диаметр вала: 200 мм.
    Температура газа min/max (°C): -20/150
    Расчетное давление, динам. (бар): 54
    Расчетное давление, стат. (бар): 74
    Расчетная темп. матер. min/max (°C): -50/200
    Номинальное число оборотов в минуту: 3700
    Материал колец пар трения: карбид кремния
    Перекачиваемая среда: природный газ.

    На момент поступления в ремонт уплотнение находилось в неудовлетворительном состоянии. Рабочие поверхности пар трения имели износ. Барьерное уплотнение изношено. Вторичные уплотнительные элементы потеряли эластичность. Пружины деформированы. Некоторые металлические детали имели повреждения (задиры, вмятины). Уплотнение было очищено от грязи, проведена замена пружин, крепежных элементов, вторичных уплотняющих колец. На изношенные детали выпущены чертежи и далее изготовлены вновь. Проведен ремонт и восстановление колец пар трения (притирка, нанесение алмазоподобного покрытия). После успешного проведения статического и динамического испытаний уплотнение в августе 2019 г. было передано Заказчику для дальнейшей эксплуатации. Срок ремонта данного уплотнения составил 2 месяца.

    Уплотнения и подшипники НПЦ «АНОД» для центробежных компрессоров и нагнетателей

    Эксплуатационная надежность турбокомпрессорных машин в значительной степени зависит от работы уплотнительных узлов, герметизирующих вращающийся ротор. Одной из важнейших проблем современного машиностроения является задача создания надежных и герметичных уплотнений роторов центробежных компрессоров. Это обусловлено, с одной стороны, высокими давлениями уплотняемой среды и окружными скоростями в уплотняющем контакте, с другой стороны – очень жесткими требованиями к герметичности и надежности, которые повышаются вместе с ростом параметров.

    Традиционно для этой цели используются бесконтактные уплотнения (щелевые, лабиринтные, плавающие кольца и др.). Наиболее применяемые в компрессорах уплотнения с наружным и внутренним плавающими кольцами, между которыми подается запирающее масло под расчетным давлением, достаточно надежны, но не лишены недостатков, а именно:

    • большие безвозвратные потери масла, особенно при пусках;

    • низкий ресурс плавающих колец;

    • повышенная загазованность масла в баке;

    • колебания перепада давления на внутреннем кольце.

    Более перспективными являются торцовые уплотнения, которые обладают высокой герметизирующей способностью, и у которых гарантированный зазор между уплотняющими поверхностями колец находится в пределах 2…5 мкм, в отличие от щелевых, где зазор достигает десятых долей миллиметра.

    Отличительной особенностью уплотнений НПЦ «АНОД» с гидрозатвором, получивших название малорасходных, является не только минимальный уровень утечек (0,05…0,1 кг/ч) масла в перекачиваемый газ, но и высокая стабильность этого уровня, независимо от перепада давления, частоты вращения ротора и температуры. Такие высокие показатели качества и надежности обусловлены конструктивными особенностями уплотнений, обеспечивающими постоянство формы и величины зазора в уплотняющем стыке.

    За более чем 20 лет деятельности НПЦ «АНОД» поставляет уже третье поколение малорасходных масляных уплотнений для центробежных нагнетателей магистральных газопроводов. К ним относятся уплотнения вала для нагнетателей типа: 235-21-1 (130УТГ1), 235-28-1(150УТГ), 370-14-1(120УТГ), 370-18-1(140УТГ), 520-12-1(145УТГ), 650-21-2(200УТГ). В настоящее время более 3000 уплотнений производства НПЦ «АНОД» эксплуатируются в составе нагнетателей газоперекачивающего оборудования предприятий ОАО «ГАЗПРОМ». Согласно справкам этих предприятий усредненная величина безвозвратных потерь масла в перекачиваемый газ составляет 0,12…0,2 кг/час на нагнетатель, а годовая экономия турбинного масла исчисляется десятками тонн. Следует отметить, что уплотнения успешно работают в диапазоне окружных скоростей 40…50 м/с, перепада давления «масло-газ» до 6 кгс/см2 и давлении перекачиваемого газа до 80 кгс/см2 при уровне утечек масла 0,05…0,1 кг/ч.

    Торцевые уплотнения, купить торцевое уплотнение, торцевое уплотнение вала, уплотнение вала, торцовые уплотнения, торцовые уплотнения валов, анод уплотнения, механическое уплотнение, импортозамещение в России, импортозамещение в промышленности, газовое уплотнение, уплотнение компрессоров, утг, уплотнение масляное
    Торцевое уплотнение 110УТГП

    Одна из значимых работ НПЦ «АНОД» – разработка торцовых уплотнений типа 110УТГП, предназначенных для замены щелевых уплотнений в высоко-оборотистых (до 8300 об/мин) нагнетателях природного газа НЦ-6,3. Уплотнение представляет собой блок, состоящий из корпуса со сквозными отверстиями для прохода масла, передней и задней крышек. Внутри блока размещаются: основное — торцовое одинарное, и вспомогательное – щелевое, уплотнения. Причем, торцовое уплотнение имеет подвижный уплотняющий контакт между двумя кольцами пары трения, одно из которых размещено во вращающейся вместе с валом втулке, а другое – неподвижное, установлено в обойме, поджимаемой комплектом пружин.

    Вспомогательное щелевое уплотнение выполнено в виде обоймы, содержащей два плавающих кольца, внутренний диаметр которых образует с хвостовиком вращающейся втулки радиально-щелевое уплотнение.  Отличительной особенностью данного щелевого уплотнения является то, что осевая длина плавающего кольца уменьшена до 0,15 диаметра вала, что позволило уменьшить массу кольца и избавиться от реакции на перекосы вала.

    Торцевые уплотнения, купить торцевое уплотнение, торцевое уплотнение вала, уплотнение вала, торцовые уплотнения, торцовые уплотнения валов, анод уплотнения, механическое уплотнение, импортозамещение в России, импортозамещение в промышленности, газовое уплотнение, уплотнение компрессоров, утг, уплотнение масляное
    Уплотнение торцевое 160УТГП1

    Благодаря конструктивным мерам (уменьшение диаметра вращающихся деталей основного уплотнения, применение новых материалов) затраты на трение вращающихся элементов с кольцами пар трения сведены к минимуму и составляют не более 3,5 кВт на уплотнение.

    Первый комплект уплотнений 110УТГП эксплуатируется в составе нагнетателя НЦ-6,3-56/1,45 на КС «Ворсменская» Приокского ЛПУМГ ООО «Газпром трансгаз Н. Новгород» с 10.05.2000 года.

    На базе опыта, полученного в процессе разработки конструкции уплотнения для нагнетателя НЦ-6,3-56/1,45, НПЦ «АНОД» по заданию НПО «ИСКРА» (г. Пермь) разработал торцовые уплотнения типа 150УТГП 00.00 к сменным проточным частям СПЧ76/1,44 и СПЧ76/1,35 нагнетателей ГПА-Ц-16. Идентичные по конструкции уплотнения 150УТГП и 150УТГП1 были поставлены в агрегаты ГПА-Ц-16 со сменными проточными частями СПЧ-76/1,44 и СПЧ-76/1,35 (ноябрь 2001г., декабрь 2002г.) на КС «Кунгурская», КС «Новокомсомольская», КС «Ныдинская». С высокими показателями надежности работают уплотнения 150УТГП3 00.00 в составе агрегатов ГПУ-16 на линейной ГКС Пильнинского ЛПУМГ ООО «Газпром трансгаз Н. Новгород».

    В настоящее время реализована программа на КС Ставропольского УПХГ по полной замене щелевых уплотнений на торцовые типа 125УТГП в нагнетателях Ц-6,3/51 и Ц-6,3/100. Основные требования, предъявляемые к нагнетателям, эксплуатирующимся на станциях ПХГ — это минимальные утечки масла и повышенная надежность оборудования.

    НПЦ «АНОД» совместно с АОЗТ «НИКТИТ» (г. Санкт-Петербург) специально разработали и изготовили комплект уплотнений вала центробежного нагнетателя Н47-74-1 в составе агрегата ГПА–4РМ. Одной из особенностей уплотнения является то, что оно рассчитано на работу в стояночном режиме при давлении до 10 МПа. Агрегат, установленный на КС Касимовского ПХГ, наработал 25 000 часов при более 300 пусках — остановах, безвозвратные потери масла составляют 0,022 кг/час, что на порядок ниже заявленных в техническом задании.

    В 2011 году пущены в эксплуатацию холодильные компрессоры Д203ГЦ1-710 на станции охлаждения газа СОГ-4 КС «Ямбургская». Компрессоры изготовлены Сумским МНПО им М. В. Фрунзе и оснащены двойными торцовыми уплотнениями 130УТДГ2. Уплотнения также рассчитаны на работу в длительном стояночном режиме без сброса газа из полости нагнетателя.

    Работы НПЦ «АНОД» в области уплотнительной техники доказывают возможность применения торцовых уплотнений на окружных скоростях до 80м/с, давлении — до 10,0МПа и температуре уплотняемой среды — до 200°С. Уплотнения с гидрозатвором менее критичны к перекосам ротора в подшипниковых опорах и высоким уровням вибрации (до 50 мкм). Уровень утечек масла в перекачиваемый газ уплотнений производства НПЦ «АНОД» почти на порядок меньше чем у уплотнений конкурентов. Данные уплотнения способны с достаточной надежностью и малыми затратами герметизировать валы высокооборотных механизмов и продлевать эксплуатацию нагнетателей природного газа и компрессоров предприятий нефтехимических производств.

    сухие уплотнения, сухое газовое уплотнение, газовое уплотнение, уплотнение компрессоров, сухие газодинамические уплотнения, уплотнение нагнетателя, торцевое уплотнение компрессора, уплотнение вала компрессора, сухое торцевое уплотнение
    Сухое газодинамическое уплотнение конструкции НПЦ «АНОД»

    Новым направлением деятельности НПЦ «АНОД» в последние годы является сухое газодинамическое уплотнение (СГДУ). За прошедшие три года СГДУ были поставлены на предприятия Лукойла, Роснефти, Газпрома и Новатэка. При проектировании и производстве СГДУ предприятие использует самые последние разработки в новейших материалах и специальных покрытиях. Все эти достижения позволяют СГДУ производства НПЦ «АНОД» показывать надежность и долговечность работы уплотнений на уровне лучших мировых производителей. В частности, уплотнение 190УТТС, установленные в 25-мегаватный нагнетатель природного газа PCL804-2/36/B (ГТНР-25И), уже два года успешно работают на магистральном газопроводе ПАО «Газпром». В отличие от импортного образца производства Бургманн, вместо которого установлено СГДУ 190УТТС, уплотнение производства НПЦ «АНОД» имеет конструкцию с реверсивными парами трения и доработанный корпус, что в сумме позволяет устанавливать уплотнение с любой стороны компрессора. За два года эксплуатации работоспособность уплотнения не ухудшилась, что подтверждает уровень утечки через уплотнение, который изменился с 39 до 40 нЛ/мин за весь период эксплуатации при 129 нЛ/мин – предельно допустимых.

    сухие уплотнения, сухое газовое уплотнение, газовое уплотнение, уплотнение компрессоров, сухие газодинамические уплотнения, уплотнение нагнетателя, торцевое уплотнение компрессора, уплотнение вала компрессора, сухое торцевое уплотнение
    Сухое газодинамическое уплотнение 140УТТС конструкции НПЦ «АНОД»

    Также предприятием активно ведется ремонт уплотнений импортного производства. Десятки уплотнений импортного производства прошли ремонт различной сложности в условиях сервисного центра НПЦ «АНОД». Ни к одному из отремонтированных либо вновь произведенных СГДУ пока замечаний не поступало.

    Немаловажным узлом любого компрессора являются также подшипники. В этой области НПЦ «АНОД» активно проектирует, производит и ремонтирует радиальные и радиально-упорные подшипники скольжения для насосов и компрессоров. На прилагаемой фотографии представлены радиальные и радиально-упорные  подшипники  для винтового компрессора, спроектированные и изготовленные в НПЦ «АНОД» совместно с БПЦ Инжиниринг для дожимных компрессоров. Рабочие характеристики подшипников представлены в табл. 1.

    Таблица 1. Рабочие характеристики подшипников 150ППР и 150ППРУ

    Наименование Значение
    Температура масла 60-65ºС
    Масса роторов 500 кг
    Осевые силы  
    ведущий ротор 7300 кгс
    ведомый ротор 3200 кгс
    Материальное исполнение  
    Корпус Сталь 20 ГОСТ1050-88
    поверхность скольжения Баббит Б-83ГОСТ 1320-74
    Частота вращения:  
     
    ведущий ротор 3000 об/мин
    ведомый ротор 2000 об/мин

    В рамках программы импортозамещения актуальным остается вопрос по ремонту и замене и импортных подшипников. На представленных фотографиях представлены результаты ремонта осевых и радиальных подшипников центробежного компрессора THERMDYNRC7-6B для ЗАО «Нортгаз» группы предприятий НОВАТЭКа. Радиальный подшипник -WAUKESHATJ120-048, осевой подшипник –WAUKESHA М8190.

    подшипник скольжения, завод подшипников скольжения, продажа подшипников скольжения, осевой подшипник, радиальный подшипник, опорный подшипник, упорный подшипник, подшипник скольжения купить, изготовление подшипников скольжения
    Отремонтированные осевые и радиальные колодки подшипников для компрессора THERMDYNRC7-6B

    Ремонты колодок подшипников  включали в себя  следующие этапы: удаление использовавшегося слоя баббита; подготовка поверхности основания колодок под заливку баббитом; нанесение баббита марки не ниже Б-83; финишная механическая обработка; контрольные обмеры в  ОТК. Последующая эксплуатация отремонтированных подшипников показала высокий уровень качества ремонтов, что в сумме с кратчайшими сроками и невысокой их стоимостью была высоко оценена конечными заказчиками.

    Параметры и характеристики радиального подшипника TJ120-048

    Типоразмер подшипника TJ120-048
    Диаметр отверстия подшипника (мм) 120
    Длина подшипника (мм) 48
    Количество вкладышей 5
    Номинальная температура масла на входе 50 °C
    Максимальная температура колодок подшипника 130 °С

    Параметры и характеристики осевого подшипника  М8190

    Типоразмер подшипника М8190
    Рабочее положение вала Горизонтальное
    Диаметр внешний, мм 235
    Диаметр внутренний мм 113
    Частота вращения вала об/ мин до 9000
    Осевое усилие, воспринимаемое подшипником, кН, не более 78
    Осевой зазор, мм 0,4
    Площадь поверхности, мм2 18600

    В настоящее время научный и производственный уровень НПЦ «АНОД» позволяет проводить работы по производству, импортозамещению и ремонту уплотнений и подшипников для центробежных компрессоров и нагнетателей на уровне ведущих мировых производителей. Все это в конечном счете позволяет повышать уровень надежности при эксплуатации центробежных компрессоров и получать экономическую выгоду предприятиям газовой, химической и нефтехимической отраслей.

    Торцевые уплотнения по программе импортозамещения для нагнетателей газа и компрессоров

    Торцевые уплотнения, купить торцевое уплотнение, торцевое уплотнение вала, уплотнение вала, торцовые уплотнения, торцовые уплотнения валов, анод уплотнения, механическое уплотнение, импортозамещение в России, импортозамещение в промышленности, газовое уплотнение, уплотнение компрессоров, утг, уплотнение масляное

    Двойные газовые торцевые уплотнения типа УТДГ

    С 1996 года ООО НПЦ «АНОД» изготовил и поставил газотранспортным предприятиям ОАО «Газпром» более 2000 комплектов торцовых уплотнений для газоперекачивающих агрегатов (ГПА).
    За указанный период в целях повышения надежности конструкция торцовых уплотнений постоянно совершенствовалась, в том числе благодаря применению современных более износостойких материалов.
    А в 2015 году в целях повышения качества и увеличения межремонтного ресурса конструкции одинарных уплотнений (УТГ) и уплотнений с плавающими кольцами (УТГП) были модернизированы. Изменен способ фиксации колец пары трения в металлических обоймах, дополнительно выполнено бандажирование колец пары трения металлическими кольцами, что значительно их упрочнило. Данные мероприятия позволили полностью исключить применение колец пар трения иностранного производства.
    За последние годы значительно возросло применение в современных компрессорах двойных торцовых масляных уплотнений типа УТДГ производства ООО НПЦ «АНОД». Преимуществами этих торцевых уплотнений являются повышенный межремонтный ресурс, возможность не сбрасывать перекачиваемый газ из контура компрессора при остановах ГПА, простота обслуживания и значительное, по сравнению с одинарными торцевыми уплотнениями, снижение электроэнергии для масляной системы торцевого уплотнения.
    В настоящее время ООО НПЦ «АНОД» рекомендует применять двойные торцовые уплотнения (УТДГ) с целью повышения КПД компрессоров используемых в КС ПХГ, газодобычи и в компрессорах мощностью до 10 МВт. В компрессорах мощностью более 10 МВт ООО НПЦ «АНОД» предлагает использовать сухие газодинамические уплотнения (СГДУ) собственного производства, в конструкции которых также нашли применение пары трения российского производства.

    Сухое газодинамическое уплотнение НПЦ «АНОД»

    На базе нашего головного предприятия успешно прошло испытание сухих газодинамических уплотнений (тип 60УТТС17) разработки и производства ООО НПЦ «АНОД».
    Уплотнение предназначено для работы на химических насосах с системой обеспечения по плану API 74.
    Уплотнение двухступенчатое, наружная ступень уплотнения – «сухая», а контурная ступень – жидкостная. Снабжение контурной ступени производится перекачиваемой жидкостью, снабжение «сухой» ступени производится азотом.

    сухие уплотнения, сухое газовое уплотнение, газовое уплотнение, уплотнение компрессоров, сухие газодинамические уплотнения, уплотнение нагнетателя, торцевое уплотнение компрессора, уплотнение вала компрессора, сухое торцевое уплотнение

    Cухое газодинамическое уплотнение НПЦ АНОД